Siêu máy tính dự đoán Chelsea vs Southampton, 3h15 ngày 26/2

Hình ảnh TikToker Thơ Nguyễn dùng búp bê ''cầu vía học giỏi" cho trẻ em. Ảnh: Chụp màn hình.

"Xin vía học giỏi không sai trái"?

"Xin vía học giỏi là điều gì đó không sai trái nên chị sẽ xin giúp các em", Thơ Nguyễn nói. Sau đó, TikToker này cho biết kết quả cầu vía sẽ phụ thuộc việc đầu búp bê lắc ngang hay dọc.

Kế đến, nhà sáng tạo nội dung này cho kumanthong "uống" nước ngọt như một hình thức tăng hiệu quả cho lời cầu. Hình ảnh lon nước phun trào cuối clip được TikToker nhận định do "kuman mập" (tên của búp bê) uống tham "nhưng sẽ giúp các em học giỏi".

Hai clip này hiện bị nhiều phụ huynh phản ánh trên mạng xã hội vì cho rằng tuyên truyền mê tín dị đoan. "Chỉ cần dùng kumanthong cầu vía là học giỏi vậy tôi cho con mình đi học để làm gì?", chị Huỳnh Liên, phụ huynh có con 2 tuổi ngụ tại Hóc Môn, TP.HCM bày tỏ với Zing.

Kênh TikTok Thơ Nguyễn đã ẩn phần lớn nội dung đăng tải sau nhiều tranh cãi. Ảnh: Chụp màn hình.

"Đã có những cái chết thương tâm do trẻ em xem nội dung độc hại rồi bắt chước. Con trẻ suy nghĩ và nhận thức không như người lớn. Người làm nội dung vì thế phải hết sức chọn lọc. Cớ sao lại tiêm nhiễm vào đầu trẻ những loại hình mê tín dị đoan này?", chị Liên đặt câu hỏi.

Cùng chung nhận định, chị Huỳnh Huệ, phụ huynh cháu 6 tuổi ngụ tại quận Tân Bình, TP.HCM cho rằng cách nói chuyện của Thơ Nguyễn không phù hợp với trẻ em.

Hiện nay, trang TikTokThơ Nguyễn có khoảng 939,7 nghìn lượt theo dõi với hơn 5,7 triệu lượt thích. Riêng đoạn clip về kumanthong có khoảng 477,8 nghìn lượt yêu thích, cao hơn nhiều so với các nội dung khác trên kênh.

Sau nhiều tranh cãi giữa Thơ Nguyễn và một phụ huynh trên Facebook, đến tối ngày 10/3, trang TikTok này ẩn phần lớn các video đã đăng.

Tiêu chuẩn cộng đồng do chính TikTok đề ra có điều khoản ghi rõ không đăng, tải lên, phát trực tuyến hoặc chia sẻ thông tin gây hiểu lầm.

Ngoài ra, hành vi có hại cho trẻ vị thành niên gồm các hoạt động bất hợp pháp, thử thách thể chất hoặc những hành vi có thể đe dọa đến sức khỏe của trẻ vị thành niên.

Khi tìm từ khóa "kumanthong" trên TikTok, người xem có thể tìm ra nhiều nội dung do tài khoản Việt Nam đăng tải tràn lan xoay quanh chủ đề này.

Ban lãnh đạo, cơ quan chức năng nhiều tỉnh thành từng lên tiếng về kumanthong. Tháng 4/2019, Ban Tuyên giáo Tỉnh ủy Hưng Yên đã có công văn chỉ đạo về hiện tượng búp bê kumanthong, xác định rõ đây là hình thức mê tín dị đoan, không phù hợp với truyền thống văn hóa và pháp luật Việt Nam.

Đối tượng khán giả kênh Thơ Nguyễn hướng đến là trẻ em. Tuy nhiên, từ đây cũng cho thấy một kẽ hở khác trong chính sách của TikTok. Mạng xã hội này quy định cấm người dùng dưới 16 tuổi, song không cần đăng nhập, người dùng dưới mức tuổi cho phép vẫn có thể xem được các nội dung trên kênh Thơ Nguyễn.

Không phải lần đầu gây tranh cãi

Thơ Nguyễn là nhà sáng tạo nội dung khá nổi tiếng tại Việt Nam. Trên nền tảng YouTube, Thơ Nguyễn từng đạt nút vàng với 8,74 triệu lượt đăng ký theo dõi. Kênh này chuyên sản xuất video đánh giá các loại đồ chơi, hướng dẫn trẻ em chơi game, nấu ăn, học tập. Mỗi video của đều dao động khoảng vài triệu lượt xem.

Theo Social Blade, kể từ khi thành lập vào ngày 6/3/2016, tính đến nay kênh YouTube Thơ Nguyễn đã đạt gần 6,3 tỷ lượt xem. Mỗi tháng, kênh này có thể thu về tối đa 420,4 nghìn USD.

Cảnh nhân vật nữ chính rên rỉ trong bồn tắm khiến nhiều người bức xúc khi đây là những video dành cho trẻ em. Ảnh cắt từ video.

Đây cũng không phải lần đầu tiên những nội dung do Thơ Nguyễn đăng tải gây tranh cãi. Tháng 5/2017, đoạn video tiêu đề “làm bồn tắm thạch Gelli Baff khổng lồ” do kênh này đăng tải xuất hiện cảnh nhân vật nữ chính nằm rên rỉ bên trong bồn tắm vì “bị chuột rút”. Nội dung này khi đó cũng bị người xem phản ánh vì không phù hợp cho trẻ em.

Zing đã liên hệ với đại diện TikTok nhưng vẫn chưa có phản hồi.

Thơ Nguyễn được biết đến như một YouTuber chuyên làm nội dung cho trẻ em. Nhóm người xem Thơ Nguyễn hướng tới là trẻ em. Điều này có thể thấy qua việc Thơ Nguyễn sở hữu kênh YouTube Kids với lượng người đăng ký lớn. Trong các video trên TikTok, Thơ Nguyễn cũng chủ động xưng chị, gọi em với các "bạn nhỏ".

Chính sách TikTok hiện không cho phép trẻ dưới vị thành niên sử dụng nền tảng này. Dù không chào đón người dùng dưới tuổi vị thành niên, nhưng nhóm người xem này vẫn dễ dàng tiếp cận các nội dung trên TikTok.

Theo đó, với những video độc hại hướng tới người xem trẻ em, TikTok không yêu cầu đăng nhập để có thể xem. Bất cứ ai có liên kết đến video đều tiếp cận được. Cách làm này khác hoàn toàn với cơ chế gắn nhãn độ tuổi của YouTube đang áp dụng.

Theo Zing

TikTok Trung Quốc nhận án phạt nặng nhất vì nội dung tục tĩu

Nhà chức trách Trung Quốc tiếp tục nỗ lực ‘dọn dẹp’ không gian mạng bằng cách trừng phạt nền tảng video ngắn lớn nhất nước, Douyin.  

Đây là vụ án "Tham ô tài sản" có tính chất đặc biệt nghiêm trọng, xảy ra tại Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển trong khoảng thời gian từ cuối năm 2019 đến đầu năm 2020.

HĐXX tuyên phạt :

Ông Nguyễn Văn Sơn (cựu trung tướng, cựu tư lệnh Cảnh sát biển): 16 năm tù

Hoàng Văn Đồng (cựu trung tướng, cựu Chính ủy): 15 năm 6 tháng tù

Doãn Bảo Quyết (cựu thiếu tướng, cựu Phó Chính ủy): 15 năm tù

Phạm Kim Hậu (cựu thiếu tướng, cựu phó tư lệnh, cựu tham mưu trưởng): 15 năm tù

Bùi Trung Dũng (cựu thiếu tướng, cựu phó tư lệnh): 15 năm tù

Nguyễn Văn Hưng (cựu đại tá, cựu cục trưởng Kỹ thuật): 10 năm tù

Bùi Văn Hòe (cựu thượng tá, cựu phó phòng Tài chính): 12 năm tù

Về trách nhiệm dân sự, theo HĐXX, các bị cáo đã chủ động nộp lại 50 tỷ đồng cho Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển (mỗi người 10 tỷ đồng) và tại tòa, bị hại không yêu cầu các bị cáo bồi thường.

Xét thấy, việc bồi thường đã được giải quyết xong nên HĐXX ghi nhận điều này. HĐXX cấm các bị cáo đảm nhiệm chức vụ trong 5 năm sau khi chấp hành xong hình phạt. Riêng bị cáo Hưng và Hòe cấm đảm nhiệm chức vụ 3 năm sau khi chấp hành xong hình phạt tù.

Bản án sơ thẩm cho rằng, năm 2019, Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển phân bổ 150 tỷ đồng ngân sách Nhà nước cho Cục Kỹ thuật để mua sắm vật tư, thiết bị. Bị cáo Nguyễn Văn Sơn khi đó đã gặp, yêu cầu bị cáo Nguyễn Văn Hưng rút ra 50 tỷ đồng để chuyển lại cho Bộ Tư lệnh sử dụng.

Nhận chỉ đạo, ông Hưng phản ứng rằng, Cục Kỹ thuật chưa bao giờ làm việc này, muốn rút tiền cần có sự thống nhất trong Thủ trưởng Bộ Tư lệnh. Sau đó, ông Sơn đã tạo điều kiện cho Cục kỹ thuật bằng cách chỉ đạo phân bổ thêm 29 tỷ đồng, khiến ngân sách cho đơn vị này tăng lên 179,1 tỷ đồng.

Tháng 4/2019, tại phòng ăn của Thủ trưởng Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển, ông Sơn cùng ông Hoàng Văn Đồng và các ông Doãn Bảo Quyết, Phạm Kim Hậu, Bùi Trung Dũng nói về việc “rút” 50 tỷ đồng ngân sách phân bổ cho Cục Kỹ thuật. Tất cả đồng ý nên ông Sơn sau đó chỉ đạo bị cáo Hưng thực hiện.

Rút được 50 tỷ đồng, ông Sơn giữ lại 10 tỷ, chia cho 4 ông Đồng, Hậu, Quyết và Dũng, mỗi người 10 tỷ đồng. Sau khi bị phát hiện, các bị cáo đã nộp lại số tiền này.

Theo cáo trạng, nguyên nhân dẫn đến hành vi phạm tội là do các bị cáo chấp hành kỷ luật, pháp luật không nghiêm và lợi dụng chức vụ quyền hạn được giao để chiếm đoạt tiền nhằm mục đích vụ lợi cá nhân. Hơn nữa, công tác kiểm tra, giám sát của các cơ quan chức năng còn nhiều thiếu sót là điều kiện làm phát sinh tội phạm và vi phạm kỷ luật.

Theo anh Th., nếu khách hàng đồng ý với mức giá chênh đại lý đưa ra thì sẽ có cơ hội nhận xe sớm hơn những khách khác, và được kèm gói phụ kiện: dán kính, trải sàn, camera hành trình,... Tùy vào phiên bản, màu xe khách sẽ có mức chênh hoặc phụ kiện đi kèm khác nhau.

Riêng kế hoạch nhận xe, bản 1 cầu sớm nhất là cuối tháng 7, bản 2 cầu phải đến cuối tháng 8 cho những khách đặt cọc trước.

Tại một đại lý khác, lấy lòng khách bằng việc cho biết mức giá chênh tại đại lý này chắc chắn sẽ không đến 100 triệu đồng như những chỗ khác nhưng thời gian nhận xe có thể kéo dài tùy theo phiên bản 1 cầu hay 2 cầu.

Đại lý này cũng lấy lý do, khan hàng vì nguồn cung linh, phụ kiện hạn chế ảnh hưởng tới quá trình nhập xe.  

Ford Everest 2023 tiếp tục được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan. Xe cạnh tranh trực tiếp với các đối thủ trong cùng phân khúc SUV 7 chỗ như: Hyundai Santa Fe, Toyota Fortuner, Kia Sorento hay Mitsubishi Pajero Sport…

Mẫu xe SUV thương hiệu Mỹ được bán tại Việt Nam với 4 phiên bản, giá từ 1,099 tỷ đến 1,452 tỷ đồng (Everest Ambiente: 1,099 tỷ đồng, Everest Sport: 1,166 tỷ đồng , Everest Titanium 1,245 tỷ đồng, Everest Titanium+: 1,452 tỷ đồng). So với trước đây, xe có thêm 1 phiên bản và tăng giá bán 40-52 triệu đồng so với thế hệ cũ.

Mức giá trên của Ford Everest cạnh tranh với đối thủ kỳ cựu Toyota Fortuner đang có giá từ 1,015 - 1,459 tỷ đồng nhưng đắt hơn đáng kể so với Hyundai SantaFe giá 1,030-1,290 tỷ đồng.

Tuy nhiên, ngay từ khi ra mắt đến nay chỉ khoảng 1 tuần nhưng việc đại lý bán bia kèm lạc với số tiền lớn như trên sẽ là rào cản lớn khiến mẫu xe này khó bứt phá về doanh số trong thời gian tới.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2022, Ford Everest đứng thứ 2 trong phân khúc với 1.981 xe. Đứng đầu là Toyota Fortuner với doanh số hơn 3.915 xe. Ngoài ra, các đối thủ Hyundai SantaFe cùng kỳ bán được hơn 4.855 xe, Kia Sorento đạt doanh số 2.857 xe.

Mời bạn đọc chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Tại thị trường quê nhà Hàn Quốc, doanh số của Hyndai cũng không có nhiều dấu hiệu tích cực. Tháng 6 vừa rồi, doanh số bán hàng tại Hàn Quốc của hãng giảm 13% so với cùng kỳ năm 2021, xuống còn 59.510 chiếc. 

Mặt khác, Hyundai vẫn đang duy trì được doanh số ổn định với các mẫu xe SUV và xe sang Genesis, lần lượt bán đợc 20.006 chiếc và 11.208 chiếc. 

Đại diện hãng khẳng định rằng Hyundai sẽ vẫn giữ dự báo doanh số bán hàng toàn cầu cả năm tăng 11% lên 4.323.000 xe.

2. Kia

6 tháng đầu năm 2022, Kia ghi nhận mức doanh số toàn cầu đạt 1.416.319 chiếc, giảm nhẹ so với 1.437.157 cùng kỳ năm ngoái.

Dù trong tháng cuối cùng của quý II năm 2022, Kia đạt mức doanh số 213.500 xe được bán ra tại thị trường nước ngoài, tăng đến 4,3% so với cùng kỳ. Tuy nhiên, tại thị trường nội địa, hãng xe Hàn Quốc lại chỉ đạt doanh số với 45.110 xe, giảm mạnh 8,5%.  

Kia dự báo doanh số toàn cầu năm 2022 rơi vào 3,15 triệu chiếc, tăng 14%. Trong đó bao gồm 562.000 chiếc bán ra trong nước và 2,59 triệu chiếc ở nước ngoài. Hãng đang đặt nhiều kỳ vọng và các mẫu xe mới như EV6 GT và Niro để giúp vượt qua tình hình doanh số thấp như hiện tại.

3. Volvo

Volvo đã có màn thể hiện không vững chắc khi doanh số lúc lên lúc xuống trong nửa đầu năm 2022. Trong đó, lượng xe Volvo Cars bán được là 291.301 xe, giảm 23,5% so với nửa đầu năm ngoái. 

Đặc biệt, trong 2 tháng liên tiếp vừa, hãng đã ghi mận doanh số giảm mạnh lần lượt đến 28,3% và 26,9% so với cùng kỳ năm ngoái.

Tuy nhiên, mảng xe điện của hãng lại đang ăn nên làm ra. Doanh số xe EV chiếm đến 7,6% tổng doanh số bán hàng trong giai đoạn này, tăng hơn ba lần so với cùng kỳ năm ngoái.

4. Mercedes-Benz

Mặc dù ghi danh trong danh sách các hãng xe sang hàng đầu, nhưng Mercedes cũng không tránh khỏi tình trạng trượt dài doanh số. Báo cáo doanh số vào quý II năm 2022 của Mercedes cho thấy hãng đã bán được 98.835 xe, tăng 6,9% so với cùng kỳ năm ngoái. Đây là thành tích tốt hơn so với mức giảm 15,5% so với cùng kỳ năm trước của quý I.

Tuy nhiên, trong cả 6 tháng đầu năm nay, doanh số của Mercedes vẫn chỉ ghi nhận được 74.774 chiếc, giảm 4,2% so với năm 2021.

Đại diện của Mercedes cho biết hãng vẫn giữ nguyên dự đóan về việc tổng doanh số bán hàng của năm 2022 sẽ tặng nhẹ hơn so với năm ngoái. Các mẫu xe hạng sang như Maybach và xe điện dòng EQ vẫn được người tiêu dùng ưa chuộng.

Tình trạng thiếu linh kiện khiến doanh số các hãng xe lao dốc 

Ngoài những hãng xe nêu trên, một vài mẫu xe như Honda Civic cũng giảm 54% doanh số, Toyota Corolla giảm 25% doanh số trong 6 tháng đầu năm nay.

Nguyên nhân chính cho sự trượt dài doanh số của các hãng xe được cho là sự ảnh hưởng của việc thiếu chip, linh kiện và nguồn cung ứng bị đứt gãy do lệnh giãn cách đại dịch COVID-19 ở Trung Quốc.

Tình trạng cung vượt quá cầu do thiếu linh kiện đã khiến nhiều hãng xe thiếu hàng, hoặc người tiêu dùng sẽ phải chờ một khoảng thời gian dài để nhận được xe mới. Đồng thời, điều này còn khiến giá của nhiều loại xe được đẩy lên mức kỷ lục.

Phương Linh(Tham khảo: Reuters, Los Angeles Times, Just Auto)

Bạn đã từng gặp tình huống thót tim khi lái xe? Hãy chia sẻ video, thông tin tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!